توصیه های فنی تعمیر خودرو

[Mohammad05]

B. مشکل رینگ و پیستون (روغن سوزی)
پراید بعد از ۱۵۰ هزار تا کار، احتمال روغن سوزیش میره بالا. هرچی روغن بی کیفیت و ویسکوزیته ش نامناسب تر، احتمال خرابی اورینگ ها بالاتر

علائم:
۱. توی مرحله اول کف پارکینگ، روغن ریزی رو مشاهده میکنین و سطح روغن کم میشه

۲. حین گاز دادن، دود آبی از اگزوز خارج میشه

۳. شمع ها شروع به چرب شدن میکنن و قدرت موتور بخاطر آب بند نبودنش کم میشه

هزینه ی تعویض رینگ ها بین ۲۵ تا ۴۰ میلیون تومنه توی بازار( بعد از جنگ رو خبر ندارم احتمالا بیشتر شده)
اگر واقعا کار به جای باریک بکشه و نیم موتور کامل نیاز داشته باشه، حدود ۴۰ تا ۶۰ میلیون هزینه ی نیم موتور کاملش میشه

 

[Mohammad05]

B. مشکل رینگ و پیستون (روغن سوزی)
پراید بعد از ۱۵۰ هزار تا کار، احتمال روغن سوزیش میره بالا. هرچی روغن بی کیفیت و ویسکوزیته ش نامناسب تر، احتمال خرابی اورینگ ها بالاتر

علائم:
۱. توی مرحله اول کف پارکینگ، روغن ریزی رو مشاهده میکنین و سطح روغن کم میشه

۲. حین گاز دادن، دود آبی از اگزوز خارج میشه

۳. شمع ها شروع به چرب شدن میکنن و قدرت موتور بخاطر آب بند نبودنش کم میشه

هزینه ی تعویض رینگ ها بین ۲۵ تا ۴۰ میلیون تومنه توی بازار( بعد از جنگ رو خبر ندارم احتمالا بیشتر شده)
اگر واقعا کار به جای باریک بکشه و نیم موتور کامل نیاز داشته باشه، حدود ۴۰ تا ۶۰ میلیون هزینه ی نیم موتور کاملش میشه

در شکل بالا، محل جازدن اورینگ ها مشخصه

 

[Sina]

سپاهان باتری واقعا خوبه و دوام خوبیم داره

عه

ممنونم

 

[Mohammad05]

C. تموم شدن عمر بلبرینگ گیربکس

معمولا پرایدای بالای ۱۰۰ هزار تا کار توی بلبرینگ گیربکس به مشکل میخورن و باید تعویض بشه

کلاه سرتون نره: بلبرینگ یه قطعه ی مصرفیه و
هیچوقت قابلیت تعمیر نداره. بعضی از سرویسکار ها با یه قیمت نسبتا ارزون تر از قیمت تعویض به مالک خودرو پیشنهاد تعمیر بلبرینگ رو میدن. رک بخوام بگم، سرویسکار با دست مشت پر میاد و اون روانکار داخل بلبرینگ رو با واسکازین پر میکنه و دوباره درپوش آب بند رو میبنده. شما هم ماشین و استارت میزنی و میبینی دیگه صدای زوزه نمیشنوی ولی به ماه نکشیده روانکار داخل بلبرینگ بخار میشه و یه کلاه گشادی رفته سرتون

علائم:

۱. توی دنده ی ۳ و ۴ مخصوصا توی دور موتور ۳۰۰۰ به بالا صدای زوزه داخل کابین میاد

۲. سخت جا رفتن دنده ها(جدای کیفیت داغون گیربکس های سایپا)

۳. دسته دنده لرزش شدید پیدا میکنه

بلبرینگ گیربکس پراید بسته به برندی که میخرین، قیمتش متفاوته.
پیشنهاد من ناچی ژاپن و SKF سوئد و یا تیمکن امریکاییه.
البته باید حواستون باشه اکثر شرکت های چینی بلبرینگ های فیک رو به اسم برند ناچی و اس کا اف و تیمکن میزنن که کیفیت برند رو ندارن.
SKF های ساخت بلغارستان هم چنگی به دل نمیزنه
باید خیلی توی خرید بلبرینگ دقت داشته باشین چون خیلی کلاهبرداری توش میشه.

توی بازار بلبرینگ گیربکس بین ۳ تا ۶ میلیون معموله
دستمزد باز و بست گیربکس و پرس بلبرینگ ها بین ۷ تا ۱۲ تومنه
معمولا بین ۱۰ تا ۲۰ میلیون کلا واستون خرج داره.

 

[Mohammad05]

برای راهنمایی بهتر خرید بلبرینگ از برند SKF
قسمتی از کاتالوگ این برند رو قرار دادم
برای گیربکس پراید باید از مدل مخروطی تک ردیفه ی شماره ۴۸ باید استفاده کنین

 

[Sina]

توی دنده ی ۳ و ۴ مخصوصا توی دور موتور ۳۰۰۰ به بالا صدای زوزه داخل کابین میاد

عه حاجی این مشکلو من داشتم

بهش برنجی گیربکس نمیگن؟

 

[Mohammad05]

عه حاجی این مشکلو من داشتم

بهش برنجی گیربکس نمیگن؟

برنجی سرعت گیربکس و شفت ورودی به گیربکس و میاد یکی میکنه که دنده های گیربکس خورد نشه
مشکل برنجی توی دنده های یک و دو خودشو نشون میده که دنده توی این دوتا حالت جا نمیره یا بد جا میره و یه صدای خرچ خرچ میده
این مشکل و گیربکسای سایپا خیلی دارن

 

[Sina]

برنجی سرعت گیربکس و شفت ورودی به گیربکس و میاد یکی میکنه که دنده های گیربکس خورد نشه
مشکل برنجی توی دنده های یک و دو خودشو نشون میده که دنده توی این دوتا حالت جا نمیره یا بد جا میره و یه صدای خرچ خرچ میده
این مشکل و گیربکسای سایپا خیلی دارن

دنده دو اب هویج میگرفت یادش بخیر

ولی دنده ۳ و ۴ هم زوزه ای میکشیدا

 

[Mohammad05]

دنده دو اب هویج میگرفت یادش بخیر

ولی دنده ۳ و ۴ هم زوزه ای میکشیدا

مشکل بلبرینگه اکثرا
اگه سمت چرخا صدای زوزه میاد، بلبرینگ چرخم باید عوض بشه
تو پراید خیلی این رایجه بخاطر کیفیت بد بلبرینگای توی بازار که چینین غالبا

 

[Sina]

مشکل بلبرینگه اکثرا
اگه سمت چرخا صدای زوزه میاد، بلبرینگ چرخم باید عوض بشه
تو پراید خیلی این رایجه بخاطر کیفیت بد بلبرینگای توی بازار که چینین غالبا

فروختیمش

دلم برای صاحب جدیدش سوخت البته خیلی زیر قیمت دادیمش

 

[Mohammad05]

D. خرابی سنسور میل لنگ
این مشکل برق توی پراید ۱۳۱ های مدل ۹۵ به بعد خیلی رایجه. علائمش هم مشابه علائمی هست که توی ۲۰۶ بررسی کردیم

علائم:
۱. ریپ زدن موتور
۲. خاموش شدن یهویی موتور در حالت درجا
۳.ماشین استارت کار میکنه ولی موتور روشن نمیشه

اگه این علائم و دیدین، یه دیاگ میزنین و به احتمال زیاد این ارور سنسور رو میبینین

سنسور میل لنگ بخاطر کیفیت پایین یه قطعه ی مصرفیه و حدودا بین ۱ تا ۲.۵ میلیون تومن توی بازار قیمت داره

---

E. تموم شدن دیسک و صفحه
علائم و دلایلش دقیقا مطابق همون چیزیه که توی پژو پارس بررسی کردیم و توضیح واضحاته

دیسک و صفحه ی پراید توی بازار حدود ۶ تا ۱۲ میلیون بسته به برند و کیفیتش قیمت متفاوتی داره

---

F. خرابی دینام
این مشکل توی پراید های مخصوصا سری SX خیلی رایجه و باید هوشیار باشین چون ممکنه توی راه بزاره شمارو این عیب ساده.

خرابی دینام ممکنه یا از تموم شدن زغال دینام باشه یا خرابی آفتامات دینام

علائم:
۱. نور چراغ جلو و خطر عقب کم میشه

۲. چراغ ترمز دستی روشن میشه

۳. چراغ باتری روشن میشه

۴. باتری کامل میخوابه

دقت کنین خیلی وقتا چراغ باتری توی صفحه کیلومتر پراید روشن نمیشه و اصلا متوجه خوابیدن باتری نمیشین بلکه وقتی سوئیچ رو بازمیکنین و دستی رو میدین پایین، بعد از ۵ ثانیه که برق توی مدار ماشین میاد، چراغ ترمز دستی روشن میمونه
اینجاست که به مشکل دینام خوردین و باید تعویض بشه

هزینه ی تعمیر دینام معمولا بین ۲ تا ۵ میلیون تومنه و اگر میخواین کامل دینام رو عوض کنین باید یه چیزی حدود ۵ تا ۸ میلیون تومن هزینه کنین

 

[Mohammad05]

G. خرابی سیبک فرمون

این مشکل و اکثر پراید های کارکرده دچارش میشن و برای یه راننده تازه کار ممکنه خطرناک باشه

علائم:
۱. صدای تق تق از داخل داشبورد می‌شنوین

۲. لقی فرمون خیلی زیاده و زیاد بازی می‌کند توی دست

۳. توی اتوبان اگه دستتون و از روی فرمون وردارین، ماشین به یه سمت کشیده میشه

خود سیبک فرمون پراید توی بازار بین ۱ تا ۳ میلیونه و اجرت نصبشم جلوبندسازا بهتر میدونن ولی حدودا ۵۰۰ هزار تا ۱ میلیون میگیرن واسش

---

H. خرابی پمپ بنزین

اگه با بنزین آشغال و فیلتر بنزین بی کیفیت رانندگی کنید، عمر پمپ بنزین هم میاد پایین

علائم:
۱. ماشین دیر روشن میشه
۲. افت نفس و شتاب موتور
۳. اوضاع وخیم بشه موتور وسط کار کردن خاموش میشه

پمپ بنزین پراید توی بازار بین ۲ تا ۵ میلیون تومن هزینه داره و با اجرت بین ۴۰۰ تا ۱ میلیون واستون تعویض میکنن

---

I. خرابی فن و رله فن

علائم:

۱. داغ شدن موتور توی ترافیک

۲. بالا رفتن آمپر آب

خود فن پراید توی بازار بین ۱.۵ تا ۳ میلیون تومن و رله فن ش ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومن متغیره که خودتونم میتونین راحت تعویضش کنین

---

مراقبت های فنی لازم

توصیه میکنم قبل از اینکه ماشینتون گذرش به تعمیرگاه بیوفته، این سرویس های دوره ای رو برای خودرو ی سایپا پراید با دقت و استمرار انجام بدین

روغن موتور هر ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شه


تسمه تایم هر ۶۰۰۰۰ کیلومتر تعویض بشه


فیلتر بنزین هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر تعویض بشه

ضد یخ و هر سال تعویض کنین و هر هفته سطحش رو چک کنین و تمدید کنین

واسکازین گیربکس هر ۶۰۰۰۰ کیلومتر تعویض بشه

پایان مشکلات فنی سایپا پراید

 

[Sina]

روغن موتور هزار ۵۰۰۰ کیلومتر تعویض شه

یه رخصت بگیرم از محمدجان من باب این

اگر مصرف ترکیبی دارید حدود این باشه

وگرنه اگر ماشین شهریه، روی ۳۵۰۰ تا ۴۵۰۰ عوض کنید

اگر هم خیلی جاده میرید تا ۷ تا هم جا داره

 

[Mohammad05]

اگه علاقمند باشین، میتونم توی یه تاپیک جداگونه بحث روانکاری و اینکه میگن روغن ۱۰ ۴۰ یا ۰ ۲۰ منظورشون دقیقا چیه رو پوشش بدم

اگر موافقین بهم حتما بگید

 

[Mohammad05]

مشکلات فنی خودرو تندر ال ۹۰

ال ۹۰ یکی از ماشین های مورد علاقه منه. اگه خوب ازش مراقبت بشه، مرگ نداره حتی ممکنه در موتورش تا ۲۰ سال باز نشه
طراحی ساده و در عین حال جالبی داره
آپشن خیلی زیادی نداره و همین باعث میشه کمتر خراب شه چون یه ماشین سخت جونه و شمارو توی خرج نمیندازه.

ماشین فوق العاده تیزیه و فرمونش به کوچیکترین حرکت دست واکنش نشون میده. پس برای ماشین اول خریدنش یکم ممکنه شمارو اذیت کنه.

شاسی به شدت محکم و مقاومی داره پس توی تصادف آسیب وحشتناکی به سرنشین وارد نمیکنه

در ادامه دفترچه راهنمای این ماشین رو قرار میدم
که دفترچه راهنمای ال ۹۰ های وارداتی دهه ۸۰ هست و ایران خودرو فقط دو صفحه اومده بهش اضافه کرده
نکته جالب توجه اینه که کامل ترین دفترچه راهنمای ماشینی هست که من تابحال دیدم بین ماشین های ایرانی

https://s27.uupload.ir/files/ali005/_ تندر 90 Owner Manual.pdf