- ارسالها
- 93
- امتیاز
- 1,524
- نام مرکز سمپاد
- فرزانگان ۳
- شهر
- اهواز
- سال فارغ التحصیلی
- 1402
- مدال المپیاد
- مدال طلای المپیاد نانو
- دانشگاه
- دانشگاه تهران
- رشته دانشگاه
- مهندسی شیمی
درود
من امروز آزمون شهر داشتم و قبول شدم. مهمترین نکاتی که بنظرم میرسه اینه که اعتماد بنفس داشته باشید، اینو بچه های دیگه هم گفتن، واقعا موثره. بعضی افسرها مثل افسر امروز من از جنبه روانشناسی بررسی میکنن طرفو و کلا تکنیکشون اینه که توی هول و ولا بندازنت تا ببینن چقدر مسلطی. این موضوع بیشتر از دوبل و دور براشون مهمه حتی، چون بهرحال اینا تکنیکن و با تمرین میشه یاد گرفت. افسر من روی راهنما خیلی حساس بود و رد میکرد. دوبل کلا از کسی نگرفت و دور هم تک و توک. معیار سنجشش همینی که گفتم بود، چطوری؟ راه که میفتادی هی میگفت گاز بده گاز بده (درحالی که پاش روی کلاج بود و تو هرچی گاز میدادی ماشین نمیرفت) بعد میگفت بده دو، تا مینداختی دو یهو میگفت بپیچ یا پارک کن (در فاصله ۱۵ متری از تقاطع مثلا :/) ، یعنی همونو سریع باید یک مینداختی دوباره و همزمان راهنما هم میزدی. سر همین خیلیا هول میکردن و دنده عوض نمیکردن یا راهنما نمیزدن و رد میشدن. (افسر آمار قبولیاش خیلی کم بود). من حواسم به دنده بود و خوب میرفتم ولی توی اون وانفسا راهنما رو دیر میزدم. افسر گفت من دنده اینجوری میگم که تسلط شما رو بسنجم، تو که اینو خوب میری خب راهنما هم بزن دیگه. سر پارک جدول هم همین شد دوباره، سریع از یک به دو و دوباره به یک، واسه همین بازم دیر راهنما زدم. یه نگاه کرد دید دفعه دوممه (دفعه اول و دوم رو اونروز اصلا قبول نکرد، سه و چهار به بالا ها نهایتا، واسه همینم استرس نداشتم چون گفتم ردم دیگه) یکم مردد بود که چیکار کنه، تهش گفت پاشو برو مبارک باشه.
اینم بگم که من با افسر موقع آزمون خیلی حرف میزدم که بنظرم توی نشون دادن ریلکس بودنم موثر بود.(حرف اینجوری که میگفت چرا اینکارو کردی دست و پامو گم نمیکردم، میگفتم ای بابا بد شد دیگه، ببخشید شما درست میفرمایید و فلان. خلاصه اشتباه هم میکنید با اعتماد به نفس بکنید. البته اعتماد بنفس زیادی داشته باشی هم رد میشی، نسبت به افسر متواضع باشید چون چاره ای ندارید)
در کل شخصیت افسر رو در نظر بگیرید. من گروه آخر افتادم، خیلی علاف شدم ولی عوضش قلق افسر دستم اومد که چی میخواد و اینا. هیچی دیگه همین.
من امروز آزمون شهر داشتم و قبول شدم. مهمترین نکاتی که بنظرم میرسه اینه که اعتماد بنفس داشته باشید، اینو بچه های دیگه هم گفتن، واقعا موثره. بعضی افسرها مثل افسر امروز من از جنبه روانشناسی بررسی میکنن طرفو و کلا تکنیکشون اینه که توی هول و ولا بندازنت تا ببینن چقدر مسلطی. این موضوع بیشتر از دوبل و دور براشون مهمه حتی، چون بهرحال اینا تکنیکن و با تمرین میشه یاد گرفت. افسر من روی راهنما خیلی حساس بود و رد میکرد. دوبل کلا از کسی نگرفت و دور هم تک و توک. معیار سنجشش همینی که گفتم بود، چطوری؟ راه که میفتادی هی میگفت گاز بده گاز بده (درحالی که پاش روی کلاج بود و تو هرچی گاز میدادی ماشین نمیرفت) بعد میگفت بده دو، تا مینداختی دو یهو میگفت بپیچ یا پارک کن (در فاصله ۱۵ متری از تقاطع مثلا :/) ، یعنی همونو سریع باید یک مینداختی دوباره و همزمان راهنما هم میزدی. سر همین خیلیا هول میکردن و دنده عوض نمیکردن یا راهنما نمیزدن و رد میشدن. (افسر آمار قبولیاش خیلی کم بود). من حواسم به دنده بود و خوب میرفتم ولی توی اون وانفسا راهنما رو دیر میزدم. افسر گفت من دنده اینجوری میگم که تسلط شما رو بسنجم، تو که اینو خوب میری خب راهنما هم بزن دیگه. سر پارک جدول هم همین شد دوباره، سریع از یک به دو و دوباره به یک، واسه همین بازم دیر راهنما زدم. یه نگاه کرد دید دفعه دوممه (دفعه اول و دوم رو اونروز اصلا قبول نکرد، سه و چهار به بالا ها نهایتا، واسه همینم استرس نداشتم چون گفتم ردم دیگه) یکم مردد بود که چیکار کنه، تهش گفت پاشو برو مبارک باشه.
اینم بگم که من با افسر موقع آزمون خیلی حرف میزدم که بنظرم توی نشون دادن ریلکس بودنم موثر بود.(حرف اینجوری که میگفت چرا اینکارو کردی دست و پامو گم نمیکردم، میگفتم ای بابا بد شد دیگه، ببخشید شما درست میفرمایید و فلان. خلاصه اشتباه هم میکنید با اعتماد به نفس بکنید. البته اعتماد بنفس زیادی داشته باشی هم رد میشی، نسبت به افسر متواضع باشید چون چاره ای ندارید)
در کل شخصیت افسر رو در نظر بگیرید. من گروه آخر افتادم، خیلی علاف شدم ولی عوضش قلق افسر دستم اومد که چی میخواد و اینا. هیچی دیگه همین.
آخرین ویرایش:
.jpeg)
