پاسخ : چرا پر کردن لاستیک خودرو با گاز نیتروژن بهتر است؟
یه سوال :
اینایی که میگن اکسیژن کمتر باعث میشه فلزش خورده نشه
مگه اصلا باد تو لاستیک با فلز های چرخ ارتباط داره !؟
اون تو تویوپِ و جنس اونم که پلاستیکِ
بیرون تویوپ هم که هوای بیرون هست و فرقی نمی کنه
فکر نمی کنم اینم دلیل مناسبی باشه
----------------------------
تا اینجا که من تاپیک رو خوندم
اگه وزنش اونقدر ها تفاوت نکنه که خب گاز ها وزن زیادی ندارن و نمی کنه
بیشتر یه چیز تبلیغاتی و برای دراوردن پول بیشترِ
پاسخ : چرا پر کردن لاستیک خودرو با گاز نیتروژن بهتر است؟
باد معمولی خودروها یا همون هوا، دارای 21 درصد اکسیژن، 78 درصد نیتروژن و یک درصد هم گازهایی مانند ازن، آرگون و مقداری رطوبت به واسطه وجود اکسیژنه. پس طبیعیه که با حذف اکسیژن از هوا باعث حذف رطوبت از داخل لاستیک میشیم که موجب کاهش اثر خورندگی سیمهای فولادی داخل لاستیک میشه، چون به دلیل کاهش میزان حمله رطوبت به سیمهای فولادی لاستیک، افزایش عمر لاستیکها امکان پذیر میشه.
از طرف دیگه نیتروژن در فرآیند احتراق به همراه اکسیژن شرکت نمیکنه، پس از نظر ایمنی هم نسبت به هوا ارجحه. مولکولهای نیتروژن، نسبت به اکسیژن بزرگترن. احتمال خروج و فرار مولکولهای بزرگتر نیتروژن از تایر و کاهش فشار باد لاستیک و خطرهای ناشی از اون کمتره. نیتروژن از هوا سبکتره، وزن مولکولی هوا تقریباً دو برابر نیتروژنه و البته استفاده از اون، موجب کاهشی در حدود 4 درصد وزن هوای پرشده در لاستیکها میشه. این سبکتر بودن در وزن باد لاستیکها میتونه کاهش مصرف سوخت را به همراه داشته باشه. لازم به ذکره که این کاهش، با انتخاب رینگ و لاستیک مناسب برای خودرو، بسیار چشمگیرتره.
نیتروژن نسبت به هوا، گرمای خود را زودتر از دست میده و در واقع با زدن نیتروژن درون لاستیکها، ترکیدگی لاستیک در روزهای گرم تابستون بر اثر افزایش دما و انبساط گاز درون لاستیک، کمتر اتفاق می افته که باز هم ایمنی بیشتر آن را نشان میده. همچنین میزان تغییرات فشار با دما در نیتروژن کمتر از هواست، چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبته که میزان فشار رطوبت آن (هر چند ناچیز) با دما بیشتر تغییر میکنه.
میشه این شکلی نتیجه گیری کرد که کاهش مصرف سوخت، افزایش دوام لاستیک خودرو، ایمنی بیشتر، بهبود فرمانپذیری، افزایش چسبندگی لاستیک به زمین، نرمی بیشتر لاستیک و سهولت استفاده از خودرو به دلیل عدم نیاز به تکرار تنظیم باد لاستیکها، از مهمترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودروها به جای هوای معمولیه.
